VAC-CR20E-PF真空回收固液分离机-除锈残渣污水分离机
一、产品概述
铁路隧道二次衬砌是保障隧道长期安全运营的关键结构,其施工质量直接影响隧道的使用寿命与通行安全。在每次浇筑循环前,必须对衬砌台车模板表面残留的混凝土残渣、粉尘及旧脱模剂进行彻底清理,并重新喷涂脱模剂,以确保衬砌表面光洁、无缺陷,避免麻面、蜂窝等质量病害。
然而,传统人工作业需操作人员攀爬至台车顶部狭窄缝隙,手持打磨工具进行清理,不仅劳动强度大、作业效率低,更面临粉尘污染严重、高处坠落风险突出等安全环保痛点,已成为制约隧道二衬施工标准化的瓶颈工序。
针对这一行业难题,德高洁基于成熟的爬壁机器人核心技术,自主研发了 CR4-STP380 隧道衬砌台车模板清理机器人。该设备采用磁力吸附原理牢固贴合于模板表面,操作人员仅需在地面手持遥控器即可轻松完成全流程作业,从根本上解决了隧道衬砌台车模板清理的安全与效率困境。
二、系统构成
1、CR4-STP380 模板清理机器人
采用四轮驱动底盘设计,负载能力强,可在模板垂直立面及顶面自由行走;搭载高效电机驱动系统,配合可靠的永磁吸附装置,确保机器人在各种姿态下稳定附着。前端配置专用毛刷盘,同步完成模板表面粉尘、残渣的清理与回收。
2、除尘净化系统
基于真空负压吸附原理,对作业产生的微细粉尘进行高效捕集,过滤效率达 99% 以上。系统具备一级、二级双重过滤功能,回收粉尘经净化后集中装袋处理,实现无尘化绿色施工。
3、安全防护系统
配置独立安全吊索机构,当机器人发生意外脱落或作业结束离场时,自动触发防坠保护,杜绝设备坠落风险,确保人员与设备双重安全。
三、产品优势
四、技术参数
五、应用场景
CR4-STP380 隧道衬砌台车模板清理机器人适用于铁路、公路、地铁及综合管廊等隧道工程中衬砌台车模板的打磨清理作业,尤其适合空间狭窄、曲面复杂、人工难以到达的台车拱部及顶面区域。
铁路隧道二次衬砌是保障隧道长期安全运营的关键结构,其施工质量直接影响隧道的使用寿命与通行安全。在每次浇筑循环前,必须对衬砌台车模板表面残留的混凝土残渣、粉尘及旧脱模剂进行彻底清理,并重新喷涂脱模剂,以确保衬砌表面光洁、无缺陷,避免麻面、蜂窝等质量病害。
然而,传统人工作业需操作人员攀爬至台车顶部狭窄缝隙,手持打磨工具进行清理,不仅劳动强度大、作业效率低,更面临粉尘污染严重、高处坠落风险突出等安全环保痛点,已成为制约隧道二衬施工标准化的瓶颈工序。
针对这一行业难题,德高洁基于成熟的爬壁机器人核心技术,自主研发了 CR4-STP380 隧道衬砌台车模板清理机器人。该设备采用磁力吸附原理牢固贴合于模板表面,操作人员仅需在地面手持遥控器即可轻松完成全流程作业,从根本上解决了隧道衬砌台车模板清理的安全与效率困境。
二、系统构成
1、CR4-STP380 模板清理机器人
采用四轮驱动底盘设计,负载能力强,可在模板垂直立面及顶面自由行走;搭载高效电机驱动系统,配合可靠的永磁吸附装置,确保机器人在各种姿态下稳定附着。前端配置专用毛刷盘,同步完成模板表面粉尘、残渣的清理与回收。
2、除尘净化系统
基于真空负压吸附原理,对作业产生的微细粉尘进行高效捕集,过滤效率达 99% 以上。系统具备一级、二级双重过滤功能,回收粉尘经净化后集中装袋处理,实现无尘化绿色施工。
3、安全防护系统
配置独立安全吊索机构,当机器人发生意外脱落或作业结束离场时,自动触发防坠保护,杜绝设备坠落风险,确保人员与设备双重安全。
三、产品优势
| 序号 | 优势亮点 | 详细说明 |
| 1 | 高效作业,数倍于人工 | 清理效率达 90–200 m²/h,相比传统人工作业实现数倍效率提升,显著缩短施工循环周期。 |
| 2 | 遥控操作,安全便捷 | 便携式无线遥控设计,操作人员站立于安全区域即可完成全流程控制,彻底消除高处坠落风险。 |
| 3 | 四驱底盘,机动灵活 | 四轮驱动赋予机器人强大的负载能力与曲面适应能力,移动速度快、转向灵活,可高效覆盖模板各工作面。 |
| 4 | 高效除尘,绿色环保 | 真空吸附系统对微细粉尘捕集效率达 99% 以上,现场无扬尘扩散,满足隧道施工严格的环保与安全规范。 |
四、技术参数
|
设备参数 |
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型号 |
CR4-STP380 |
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外形尺寸(长×宽×高) |
90-200 m²/h |
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长×宽×高 |
1300×650×400 mm |
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整机重量 |
110 kg |
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驱动方式 |
四轮驱动 |
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吸附方式 |
永磁吸附 |
|
除尘效率 |
≥ 99%(微细粉尘) |
五、应用场景
CR4-STP380 隧道衬砌台车模板清理机器人适用于铁路、公路、地铁及综合管廊等隧道工程中衬砌台车模板的打磨清理作业,尤其适合空间狭窄、曲面复杂、人工难以到达的台车拱部及顶面区域。








