多功能磁吸附爬壁机器人实现工业清洁领域中的“万能适配”
爬壁机器人作为一种工作在特殊场景下的特种机器人，可代替人工执行简单重复、危险性高、劳动强度大的任务，它可以代替人类在高空等危险环境下有效完成各项工作，德高洁在实现爬壁机器人功能多元化、自动化、智能化的发展投入了大量的研发力度，并取得了良好的成果。[查看详情]
船底海生物绿色智能清扫解决方案
船舶经过长时间的行使和停泊，受海洋生物日积月累的附着和侵蚀，最终会导致船舶污损，[查看详情]
2022中国船舶行业迎来可持续发展周期
2022年，世界船舶市场迎来了久违的反弹，并呈现出一些新的特点，新船价格也基本见底企稳，给业界增添了不少信心。绿色船舶交通运输逐渐备受关注，同时随着疫情的反复对船舶制造行业、船舶行业、以及船舶相关产业造成了不小的影响。[查看详情]
2022年中国成为工业清洗设备发展的“必争之地”
近几年来，我国工业清洗行业持续保持着良好发展状态：2020年我国工业清洗行业规模达922亿元，2021年我国工业清洗行业规模达995.8亿元。[查看详情]
高压水射流技术在石化储罐除锈中的应用
高压水射流技术是储罐除锈中高效经济、安全环保的不二选择。随着高压水射流技术的不断发展，清洗设备的不断进步，高压水射流技术搭载清洗设备的形式，在储罐除锈中得到广泛的应用。[查看详情]
大型化工储罐防腐除锈怎么做
化工储罐是化工企业不可缺少的一种重要储存装备，存放的介质通常都具有腐蚀性，而化工储罐通常都建在室外露天环境中，内外表面经常会因为锈蚀而产生裂纹，存放高温高压介质时存在巨[查看详情]
船体除锈“白金级”除锈机器人“滴水不漏”不返锈
除锈机器人在作业过程中如果设备出现漏水、返锈现象，就会给船体外板表面带来二次污染，影响后续的涂装工作。法仕洁船体除锈机器人经过不断的升级完善，可以实现“即除即干”，使除锈达到“白金”级。[查看详情]
CR4D船体除锈机器人结构设计
CR4D船舶除锈机器人主要由电机、减速器、链轮、链条和框架等组成。机器人的本体采用磁力和真空吸附相结合实现，单元吸附块内嵌有稀土永磁体，本体在工作时‚不仅要求能够前进后退‚而且要求能进行转向。[查看详情]
风电塔筒的日常清洗和维护方法介绍
近几年利用爬壁机器人对风电塔筒进行清洗除锈工作是风电厂替代传统人工高空作业的必然趋势，为此，法仕洁采用风电塔筒清洗机器人对风电塔进行清洗施工，解决了以往人工清洗效率低、质量差、安全性低下等问题。[查看详情]
风力发电运维设备——风电塔筒清洗机器人
法仕洁塔筒清洗机器人是针对风电塔筒等小曲率半径的柱状钢结构防腐除锈和清洗而开发，塔筒清洗机器人采用磁力吸附和真空吸附相结合的原理，具有一定的3D曲面通过能力以及凸凹面和焊缝的越障能力，可以携带150~200kg负载吸附于钢结构立面墙面或天花板自如地爬行。[查看详情]
用水不见水才能除锈不返锈
除锈机器人是以超高压水射流技术为基础，将超高压水射流除锈、真空回收、爬壁机器人作业三者协调于一体。超高压水剥离技术和真空回收、固液分离技术相结合，将船体的漆、锈用纯水全部清除并同步回收到地面处理设备，工作过程不但无粉尘，而且几乎看不见水，污水和漆渣全部被回收到地面处理设备中，漆渣自动装袋，污水经过滤、达到排放标准排掉，是完全绿色环保的解决方案。[查看详情]
散装货船货舱高效洗舱之道
法仕洁船舱除锈服务采用高压水清洗技术，可清除表面的油脂、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质，达到金属涂装表面预处理的要求而不会损伤被处理的金属基体。面对船舱内壁的复杂结构，高压水射流依然可以轻松应对，能在空间狭窄或环境恶劣的场合进行清理除锈作业。[查看详情]
船体锈蚀的原因及除锈方法
法仕洁使用高压水自动除锈机器人进行船舶定点除锈施工，主要针对船舶的局部“点剥”等曲面较多钢结构表面的环保除漆锈作业。定点除锈点剥后的除锈面会形成坡口效果——外缘剥离的浅，中心剥离的深。满足多层涂装时，新旧涂层之间的衔接。[查看详情]
船舶船体全面除锈施工方案
船舶腐蚀生锈导致船体结构损坏和破坏，财产甚至生命的损失屡见不鲜。法仕洁致力于实现全面优质的船舶除锈服务，采用高压清洗机、定点除锈设备、船体除锈机器人等对船舶甲板、外板、货舱等进行全面的船体除锈。[查看详情]
绿色智慧修船助舟山船厂“霸榜”
舟山中远海运重工持续深入践行绿色环保理念，积极推进超高压水除锈工艺，实现废水集成真空回收；制作露天喷涂作业VOCs收集回收工装，加快涂装房等升级改造，推进VOCs有组织排放；与浙江法仕洁、中远佐敦等签署战略合作协议，加强环保工艺创新与环保技术自主研发，致力打造“花园工厂”。[查看详情]
船舶甲板锈蚀的种类及除锈方法
在船舶甲板上，我们通常看到的锈迹种类有水迹锈、薄平锈、疙瘩锈、厚片锈、放射状锈等，需根据锈蚀的状况和部位，采用不同的工具和除锈的方法对甲板进行除锈处理。[查看详情]
散装货船货舱除锈的必要性
散装货船的货舱由于经常用海水冲洗，肋骨、舷侧纵骨、横梁、舷侧板、内底板等地方容易被锈蚀。 再加上如果保养不即时，就会出现大片的浮锈，在锈片内生虫等。因此其保养工作主要就是除锈、喷漆，船东必须利用厂修在3~5年内对货舱进行全面保养。[查看详情]
船舶除锈方法优缺点比较
目前我国许多船舶企业在修理过程中的大舱和船壳除锈，基本上都是使用铜矿砂除锈的方式，这种除锈方式会产生较大扬尘飘到大气中，对大气严重污染；同时其产生的废砂也会对水质产生污染。为了改变这种传统的打砂除锈方式，国际上发达国家早就开始研究和应用传统除锈的替代方法。[查看详情]
服务热线（周一至周五9:00~18:00）
多功能磁吸附爬壁机器人实现工业清洁领域中的“万能适配”